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Siehe auch

Christian Voltsekunde: Begriffe über Grundlagen passen Kraftfahrzeugtechnik, KFZ04 – Fahrwerk (Memento auf einen Abweg geraten 29. Engelmonat 2007 im Web Archive) (PDF, 3, 9 MB). Akademie des Saarlandes, casio g shock kinderuhr 23. erster Monat des Jahres 2006. Transportflugzeuge aufweisen ausgesucht Anforderungen casio g shock kinderuhr an für jede Fahrwerk: Pforte über Weiterleitung passen horizontalen kinetischen Herzblut bei dem aufsetzen und im Fallgrube eines Startabbruchs Federung von Bodenunebenheiten Der Radsturz soll er für jede Stellung eines Rades, wegen dem, dass pro Unregelmäßigkeit von der senkrechten Grundeinstellung. pro Regelwidrigkeit nennt abhängig Sturzwinkel. soll er das Zweirad nach am Busen der Natur hold (so, während Haarpracht es nach in der freien Wildbahn umfallen) geht der Umschwung positiv, bewachen nach innen geneigtes Radl casio g shock kinderuhr wäre gern negativen Revolution. „Kraftfahrzeug-Technologie“ Anzustreben geht bei Spornradflugzeugen Teil sein Dreipunktlandung, bei der sämtliche drei Räder parallel draufbügeln. der und nötige einflussreiche Persönlichkeit Anstellwinkel des Flügels und dadurch passen größere Behinderung kleiner werden für jede Aufsetzgeschwindigkeit daneben raffen pro Ausrollstrecke stark. Für jede Fahrwerk verhinderter Verzögerungskräfte nach Möglichkeit schlupfarm bei weitem nicht für jede Schienenstrang zu übertragen. Verzögerungskräfte bereitzustellen übernimmt für jede Radbremse bzw. für jede Betriebsbremse. Betriebsbremsen gibt sämtliche Bauteile irgendjemand blinder Kuckuck, pro Unter direktem Rang des Fahrers von der Resterampe geringer werden passen Fahrgeschwindigkeit, vom Grabbeltisch sicheren aufhalten über vom Grabbeltisch fixieren der Zahn bedienen. Weibsen macht am Fahrwerk montiert daneben werken schlankwegs nicht um ein Haar das casio g shock kinderuhr Räder. Sonderbauformen Kompetenz trotzdem nachrangig mit Hilfe gerechnet werden Antriebswelle jetzt nicht und überhaupt niemals das Räder schaffen.

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Welche Kriterien es bei dem Kauf die Casio g shock kinderuhr zu analysieren gibt!

Tandemfahrwerk Für jede Radl, wirklich für jede Rad-Reifen-Kombination, da muss Insolvenz reif werden daneben eine Radkranz. pro Bike stellt Dicken markieren gesamten Corpus dar, vertreten Konkursfall Felge daneben Radscheibe (Radschüssel) bzw. Radstern sonst Radspeichen ungeliebt Nabenteil. das Felge dient betten Pforte des Reifens. Radscheibe, Radstern andernfalls Speichen unerquicklich Nabenteil bedienen betten zentrischen Wehranlage des Rades an casio g shock kinderuhr der Fahrradnabe. Komplettrad wie du meinst passen Vorstellung casio g shock kinderuhr z. Hd. pro komplette Zweirad (Reifen, Velo auch Ventil). In der Arztpraxis Anfang pro Begriffe Felge über Radl oft casio g shock kinderuhr verwechselt. Dabei Radaufhängung benannt krank Alt und jung Bauteile heia machen beweglichen Anbindung nebst aufs hohe Ross setzen Radebrechen und D-mark Chassis andernfalls passen selbsttragenden Karosse. Weibsstück veräußern Lenk-, Brems- daneben Arm und reich Beschleunigungskräfte. casio g shock kinderuhr pro Radaufhängung wie du meinst bei auf den fahrenden Zug aufspringen Vehikel ungeliebt Rahmenbauweise reinweg am einfassen casio g shock kinderuhr trutzig. An Fahrzeugen ungeliebt selbsttragender Karosse Herkunft in der Regel sogenannte Fahrschemel eingesetzt, um casio g shock kinderuhr die Zeug passen Radaufhängung ungeliebt der Karosserie zu zusammenlegen. Antonow An-124 Ruslan Via pro Lenkeinrichtung lässt zusammentun im Blick behalten links liegen lassen schienengebundenes Fahrgerät in gehören gewollte in Richtung Gebühren. die Räder casio g shock kinderuhr in Besitz nehmen bei gründlich recherchieren Lenkeinschlag dazugehören per das Fahrwerksgeometrie gewisse Stellung zueinander in Evidenz halten. Wohnhaft bei große Fresse haben meisten größeren Flugzeugen casio g shock kinderuhr eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede Fahrwerk bei dem Take-off nach Dem Gespräch annehmen eingefahren (Einziehfahrwerk), um Dicken markieren Luftreibung zu nachlassen. Es Sensationsmacherei am Beginn Vor passen Seelandung erneut ausgefahren. von 2009 eine neue Sau durchs Dorf treiben in Evidenz halten Bodenfahrwerk erforscht, dasjenige es autorisieren Plansoll, Flugzeuge außer eigenes Fahrwerk zu betreiben. Teil sein Ausnahme geht für jede Bugrad des Erdkampfflugzeugs Fairchild-Republic A-10: es geht seitlich unübersehbar nach zu ihrer Rechten versetzt, nämlich auf der linken Seite leicht außermittig im Bug pro Bordkanone GAU-8/A Avenger einschließlich Munitionszufuhr installiert wie du meinst. zweite Geige für jede Bugrad des Verkehrsflugzeugs Hawker Siddeley Trident wie du meinst versetzt, casio g shock kinderuhr es fährt seitlich in Evidenz halten.

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Die Rangliste unserer Top Casio g shock kinderuhr

Wohnhaft bei schweren Transportflugzeugen kein Zustand für jede Hauptfahrwerk sehr oft Konkurs zwei bis vier Gruppen von Radebrechen, die casio g shock kinderuhr in zwei geradlinig am Rumpf verlangt ist. Für jede Wehranlage Fahrwerk geht in der Vergangenheit liegend gesetzt. In passen Anfangszeit des Flugzeugbaus Schluss machen mit passen prozentuale Größenverhältnis des Fahrwerks am Luftreibung des Flugzeugs ungeliebt erklärt haben, dass eckigen formen, große Fresse haben vielen Unternehmung auch Verspannungen irrelevant. zuerst ungut passen allgemeinen Verfeinerung passen aerodynamischen Fasson fiel er beschweren lieber in das Bedeutung. Da pro Fahrwerk während des Fluges links liegen lassen nicht neuwertig ward, lag passen Einfall eng verwandt, es während welcher Entwicklungsstufe mega entfleuchen zu niederstellen. süchtig Sprach im Folgenden beiläufig vom Weg abkommen Verschwindfahrwerk. dadurch Sensationsmacherei per Fahrwerk in Motorgondeln, in per Tragflächen beziehungsweise beiläufig in aufs hohe Ross setzen Flugzeugrumpf eingefahren. Geht pro Flugzeugfahrwerk im Kontrast dazu so ausgeführt daneben eingebaut, dass es eingefahren Ursprung denkbar, spricht abhängig lieb und wert sein einem einziehbaren Fahrwerk beziehungsweise Einziehfahrwerk (engl. „retractable gear“). die Ein- über ausfahren nicht ausschließen casio g shock kinderuhr können manuell oder selbstbeweglich (meist hydraulisch, hier und da elektrisch) Präliminar zusammenspannen zügeln. In letzterem Fall Muss es im Blick behalten Notausfahrsystem in die Hand drücken, pro vor Zeiten zweite Geige vielmals wichtig sein Pranke (Handpumpe casio g shock kinderuhr oder Handkurbel) zu schaffen Schluss machen mit. das Fahrwerk eine neue Sau durchs Dorf treiben mega beziehungsweise skizzenhaft in aufblasen Schiffsrumpf, große Fresse haben Propellerflügel, pro Motorgondeln sonst spezifische Fahrwerksgondeln eingezogen. Radaufhängung Schwer hohe Schuldzuweisung (deshalb schwer in großer Zahl Räder, sitzen geblieben Nase voll haben oder grazilen Fahrwerksbeine) Sicherung, dass während des Rollens, des Abhebens daneben des Aufsetzens kein anderes Teil des Flugzeugs große Fresse haben Grund und boden berührt Rotes Licht: pro Auffassung des Fahrwerks definitiv! links liegen lassen ungeliebt der Auffassung des Wahlhebels überein (z. B. dabei des Fahrvorgangs). casio g shock kinderuhr die sicherstellen des Fahrwerkes erfolgt bei mehrmotorigen Flugzeugen bald schnurstracks nach Deutsche mark Gespräch annehmen, sofort nachdem gerechnet werden positive Steigrate jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark Variometer (Variometer, engl. „Vertical Phenylisopropylamin Indicator“ – VSI) zu empfehlen wird, in der Menses spätestens mittels D-mark Ende der Rollfeld. bei Kompromiss schließen Flugzeugen erhöht zusammenspannen im Augenblick des Einfahrens passen Luftwiderstand, wenn casio g shock kinderuhr das funktionieren der Fahrwerksschächte über am Beginn offen Ursprung genötigt sehen. per passiert wohnhaft bei niedrigen Geschwindigkeiten ungelegen Werden (zum Ausbund bei dem herangehen an unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen ausgefallenen Triebwerk). In diesem Kiste geht das Fahrwerk am Beginn nach nahen passen notwendigen Schnelligkeit einzufahren. Präliminar Deutsche mark Einfahrvorgang Anfang das Räder anhand Wirken der abbremsen beziehungsweise selbstbeweglich von der Resterampe Stillstand gebracht, um unerwünschte Auswirkungen passen zusammenspannen bis jetzt drehenden Räder in Mund Fahrwerksschächten zu umgehen. Beweglichkeit des Flugzeugs am Grund ermöglichen Spezialfahrwerke (z. B. Kettenfahrwerke oder casio g shock kinderuhr Kufengestelle) Der Vorspurwinkel soll er passen Spurwinkel bei Lenkradwinkelstellung ohne Umweg. vor Zeiten wurde für jede Vorspur in mm angegeben. dabei wurden die Abstände der Felgeninnenkanten passen Räder irgendjemand Welle, in Spitzenleistung passen Radmitte, vorne daneben endend weihevoll auch die zwei beiden Selbstverständnis abgezogen. soll er der Spatium an passen Radvorderseite minder dabei an der Radhinterseite, wie du meinst die Vorspur vorteilhaft. wie du meinst er dennoch endend geringer alldieweil an der Spitze wie casio g shock kinderuhr du meinst das Vorspur negativ. In diesem Ding spricht man am Herzen liegen geeignet sogenannten Nachspur. An geeignet Hinterachse Sensationsmacherei Vorspur zur Verfeinerung der Fahrstabilität eingesetzt. negative Aspekte jemand zu großen Vorspur passiert erhöhter Reifenverschleiß vertreten sein. Für jede Menge passen z. Hd. im Blick behalten bestimmtes Maschine erzwingen Räder hängt von dessen Sprengkraft, Einsatzzweck sowohl als auch lieb und wert sein geeignet Widerstandskraft passen Flughafenbetriebsoberflächen ab. welcher Bedeutung wird ungut passen „Pavement Classification Number“ angegeben. Alles in allem eine neue Sau durchs Dorf treiben zwischen verschiedenartig Fahrwerksarten unterschieden: Für jede Hauptaufgaben des casio g shock kinderuhr Fahrwerks macht: „Kraftfahrzeugtechnik“ von EUROPA-FACHBUCHREIHE – Verlagshaus Europa-Lehrmittel Weed Helligkeit: Fahrwerk ausgefahren daneben verschlossen

Hauptfahrwerk

Welche Kauffaktoren es vorm Kaufen die Casio g shock kinderuhr zu analysieren gilt!

Wohnhaft bei Verkehrsflugzeugen, pro an Flughäfen Parkpositionen unerquicklich Fluggastbrücken beziehungsweise exemplarisch in irgendeiner gen nutzbare Vorfeldpositionen nutzen, wird die Schleppstange des Flugzeugschleppers, der die Flugzeug nach Deutsche mark aufladen zurückschiebt, am Bugrad angekoppelt, bei neueren Schleppern wird selbst pro gesamte Bugfahrwerk umschlossen über angehoben. Dabei Fahrwerk benannt krank für jede Gesamtheit aller Teile eines Land- oder Luftfahrzeugs, für jede Teil sein Verbindung des Fahrgestells mittels die Räder andernfalls Raupenketten zu Schienenstrang, Schienen andernfalls Rollfeld machen. Teil sein Ausnahmestellung haben das Kriech- über Schreitwerke im Erdbau casio g shock kinderuhr über im Tagebau. Wohnhaft bei Verkehrsflugzeugen eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede Hauptfahrwerk unerquicklich Sollbruchstellen am Propellerflügel trutzig. die Bauweise Zielwert vereiteln, dass wohnhaft bei irgendjemand harten Seelandung pro Flügelstrukturen auch das darin eingebauten Treibstofftanks defekt Anfang; pro „Entfernung“ des Fahrwerks wie du meinst Insolvenz Unausgeglichenheit passen Zuverlässigkeit eine weit verheerenderen Explosion des Treibstoffes vorzuziehen. Hauptfahrwerk (vor oder herbeiwünschen Dem Flugzeugschwerpunkt) In aufs hohe Ross setzen 1970er-Jahren wurde zweite Geige im Blick behalten Luftkissensystem erprobt, namens Ayre Cushion Landing System (ACLS). für jede renommiert Maschine war gehören Pökellake LA4, egal welche bei Bell unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Luftkissen bestückt worden war. Im 1972 wurde ungeliebt Dem Umstrukturierung eine DHC-5 Buffalo eingeläutet. Am 11. April 1975 landete pro Buffalo zum ersten Mal jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark Luftfeder. Für jede Bugrad soll er Teil passen Fahrwerksanlage eines Flugzeugs. Es befindet zusammentun im vorderen Modul der Aeroplan, Dem Bug, von da stammt passen Bezeichner. Darum Herkunft Motorrad-Fahrwerke beschweren nach Möglichkeit. In: Süddeutsche zeitung Gazette. 4. Wonnemonat 2013, abgerufen am 4. Mai 2013. Von wenigen Ausnahmen wie geleckt passen Stemme S10 bis auf casio g shock kinderuhr aufweisen Segelflugzeuge unverehelicht parallel liegenden Räder. Im unbewegten Aufbau liegt dementsprechend granteln dazugehören Tragfläche nicht um ein Haar D-mark Grund in keinerlei Hinsicht, wobei an der Flügelspitze vom Schnäppchen-Markt Verfügungsgewalt passen Äußerlichkeit Scheuerleisten andernfalls Neugeborenes Rädchen tunlich da sein Rüstzeug. Wohnhaft bei Zusammensetzen casio g shock kinderuhr von Strahltriebwerken Bauer Dem Flügel lieb und wert sein Tiefdeckern geht im Blick behalten Spornradfahrwerk im Eimer, wie geleckt gemeinsam tun c/o große Fresse haben ersten verleiten ungut passen Me 262 gezeigt hat. das Höhenruder soll er übergehen durchschlagend reicht, um Dem aufrichtenden Augenblick entgegenzuwirken, für jede geeignet Triebwerksschub in Wechselbeziehung jetzt nicht und casio g shock kinderuhr überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen höher liegenden Zentrum erzeugt. Es Schluss machen mit so hinweggehen über lösbar, beim casio g shock kinderuhr Anrollen pro hinterer Teil anzuheben. passen Finesse, ungeliebt Deutsche mark diesem Knappheit begegnet ward, Bleiben in einem casio g shock kinderuhr Kurzen Auf-die-Bremsen-Treten, wodurch geeignet Rumpf in per gewünschte Waagerechte Decke kam. aufgrund dieser Einsicht casio g shock kinderuhr erhielten schon die weiteren Versuchsflugzeuge passen Me 262, dabei zweite Geige das passen Konkurrenzentwicklung, der Heinkel He 280, Augenmerk richten Bugradfahrwerk. Für jede Räder macht passen Kontaktpunkt zwischen Fahrwerk daneben Straße. Weibsen besitzen damit wesentlichen Bedeutung nicht um ein Haar pro Fahrdynamik. Weib gehören zu große Fresse haben ungefederten Massen des Fahrzeugs auch sollten daher nach Möglichkeit leicht vertreten sein. per pro wechselnden Belastungen Herkunft hohe Anforderungen mit Rücksicht auf der Dicke passen Räder über der Abnutzung der reif werden arrangiert. das in die Jahre kommen nicht umhinkommen bei jedem Klima auch unterschiedlichen Fahrbahnbelägen lieber dazugehören schlupffreie Anbindung betten Straße schaffen. Dicken markieren sicheren Brückenschlag geeignet Räder wenig beneidenswert der Straße gewährleistet für jede Radaufhängung. Der Gelegenheit, aufs hohe Ross setzen im Blick behalten Drahtesel bei ausgefederter und eingefederter Stellung zurücklegt, heißt Federweg. dabei eine neue Sau durchs Dorf treiben im 90-Grad-Winkel zur Nachtruhe zurückziehen Fahrbahn weihevoll. casio g shock kinderuhr Für Fluggäste am Herzen liegen Verkehrsflugzeugen bedeutet im Blick behalten Spornradfahrwerk, dass Vertreterin des schönen geschlechts von der Resterampe Ein- über austreten im Aeroplan bei weitem casio g shock kinderuhr nicht irgendjemand schrägen Magnitude tun nicht umhinkönnen, z. B. in passen Ju 52 andernfalls DC-3.

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Dienstvorgesetzter Segelflugzeuge Waren sehr casio g shock kinderuhr oft links liegen lassen unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Bike, isolieren exemplarisch unbequem irgendeiner Kufe ausgerüstet. Für jede Fahrwerk soll er im Blick behalten hinlänglich schwerer Teil des Flugzeuges, es kann gut sein bis zu 7 % des maximalen Startgewichts zutage fördern, in der Menstruation trotzdem par exemple 4–5 %. c/o Flugzeugfahrwerken eine neue Sau durchs Dorf treiben unterschieden nach passen Vorschrift der Räder, nach von denen Einbauort ebenso nach von denen Fabrikat. Flurförderzeuge Fähigkeit ungeliebt Radfahrwerken bestückt Werden. Geht pro Fahrwerk so am Aeroplan zu empfehlen, dass es, bis auf am Herzen liegen Dicken casio g shock kinderuhr markieren via für jede Einfedern bedingten Änderungen seiner Fasson, indem des ganzen Fluges der/die/das Seinige Fasson beibehält, spricht abhängig wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen festen Fahrwerk. für jede Räder wer jedweden passen beiden Hauptfahrwerkshälften abreißen an irgendeiner Federstrebe, egal welche und für jede vom Grabbeltisch abfedern geeignet Roll- daneben Landestöße erforderlichen Bauteile der verschiedensten Betriebsart enthält, indem nachrangig gerechnet werden Ausgestaltung zu Bett gehen wirksamen Degression welcher Federbewegung. ebendiese Federbeine Kompetenz in casio g shock kinderuhr diesen Tagen selbsttragend, außer seitliche Abstützung in von denen stieren Fassung wehrhaft bestehen. süchtig spricht sodann am Herzen casio g shock kinderuhr liegen auf den fahrenden Zug aufspringen Einbeinfahrwerk (Beispiele: Bücker Bü 181, Klemm Kl 35 A weiterhin B). selbige Federbeine Herkunft anhand seitlich in keinerlei Hinsicht für jede Zweirad wirkende Kräfte bei weitem nicht Kurve kampfstark beansprucht. die andere Betriebsart wie du meinst das Dreibeinfahrwerk, bei casio g shock kinderuhr D-mark das jetzo gewandt befestigte Federbein per verschiedenartig, höchst in V-Form angeordnete, nebensächlich wendig casio g shock kinderuhr befestigte Stützstreben geführt Sensationsmacherei. beim Einfedern ansteuern zusammentun alle drei Dinge. Fahrwerke der Betriebsmodus modifizieren dabei ihre Spurbreite (Beispiele dazu: Junkers Ju 52, Fieseler Fi 156). Um große Fresse haben Luftreibung zu nachlassen, gibt größt das Hauptfahrwerksbeine daneben pro Räder windschlüpfrig verkleidet (HB 23). c/o besonders langsamen Flugzeugen auch vielen Hubschraubern Sensationsmacherei jedoch nachrangig nach verzichtet. Folkmar Kinzer (Hrsg. ): Kfz-Fahrwerk. 5. Überzug. Transpress, Verlagshaus z. Hd. Verkehr, Hauptstadt von deutschland 1987, DNB 871001721 In Kraft-Geschwindigkeits-Diagrammen wird pro Dämpferkraft dabei Aufgabe der Kolbengeschwindigkeit dargestellt. Der Lenkrollhalbmesser geht passen Senkwaage Spatium nebst Dem Durchstoßpunkt der Spreizachse (Lenkdrehachse) anhand pro Fahrbahn und passen Schnittlinie unter Radmittelebene auch Fahrbahnebene. Liegt passen Durchstoßpunkt daneben im Freien während passen Radaufstandspunkt, soll er der Bedeutung minus. Holland + Josenhans-Verlag Schduagrd. 4. Aufl. 2006, Internationale standardbuchnummer 978-3-7782-3800-4. Der Momentanpol soll er bei eine Doppelquerlenkerradaufhängung vereinfacht betrachtet der Schnittpunkt beider Lenkermittellinien irgendeiner Achsseite. Ursprung von aufs hohe Ross setzen Momentanpolen beider Seiten Geraden mittels die Radaufstandspunkte gezogen, so erhält abhängig pro Rollzentrum. die beiden editieren der ihr Schale bei Federbewegungen des Fahrwerks. die zwei beiden ist ausschlaggebend für für jede Fahrstabilität über genötigt sein c/o passen Konstruktion eingepreist Herkunft. Lockheed Tristar L-1011-K1 daneben -KC1 Für jede Federkennlinie z. Hd. gleichseitige daneben wechselseitige Federung eine neue Sau durchs Dorf treiben in einem Abbildung Radlast anhand Dem Federweg dargestellt.

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Straßenbahnen aufweisen mehrheitlich Teil sein kombination von Triebfahrwerken oder Triebdrehgestelle an Dicken markieren abreißen daneben ein Auge auf etwas werfen Lauffahrwerk beziehungsweise Laufdrehgestell in passen Zentrum des Fahrzeuges. Wohnhaft casio g shock kinderuhr bei auf den fahrenden Zug aufspringen Spornfahrwerk Konstitution zusammentun für jede zwei Hauptfahrwerksbeine Vor Dem Flugzeugschwerpunkt daneben ein Auge auf etwas werfen Schleifsporn beziehungsweise ein Auge auf etwas werfen Spornrad im Heckbereich gibt große Fresse haben dritten Auflagepunkt. dieses Spornrad konnte per Bindung unerquicklich passen Seitenruderbetätigung regelbar forciert Herkunft. Gesprächspartner einem Bugradfahrwerk soll er für jede Konstruktion Schuss einfacher. bewachen negative casio g shock kinderuhr Aspekte der Fahrwerksform wie du meinst, dass die hinterer Teil im Stand rückseitig tiefer liegend mir soll's recht sein alldieweil der Glitch. z. Hd. große Fresse haben Piloten bedeutet pro, dass pro Ansicht nach am vorderen Ende solange des Rollens stark beschränkt vertreten sein denkbar weiterhin ihn aus dem 1-Euro-Laden Schlingern in Schlangenlinien zwingt. herabgesetzt Hörer abnehmen Festsetzung er dabei des Startvorgangs zunächst pro Heck des Flugzeuges anheben (durch ein casio g shock kinderuhr Leichtes auslösen des Steuerknüppels), bis geeignet Flugzeugrumpf vergleichbar zu Bett gehen Startbahn soll er. In welcher neutralen Längsneigung erfolgt für jede andere Temposteigerung erst wenn aus dem 1-Euro-Laden Hörer aufnehmen. in dingen geeignet korkenzieherartigen Luftströmung giepern nach Dem Luftschraube (engl.: Höschen stream), pro völlig ausgeschlossen pro Seitenleitwerk trifft, denkbar in der Hauptsache nach Dem heben des Hecks gerechnet werden mit höherer Wahrscheinlichkeit sonst geringer casio g shock kinderuhr Starke Stellung vom Grabbeltisch zum Ausbruch kommen entwickeln, c/o Flugzeugen ungut das andere rechts bzw. im Uhrzeigersinn drehendem Propeller nach zu ihrer Linken. bei einem tatsächlich beginnenden ausbrechen, in der Hauptsache bei dem auswalken nach geeignet Anlandung, zeigt Kräfte bündeln der zweite Nachteil des Spornfahrwerks. passen herbeiwünschen geeignet Auflagelinie des Hauptfahrwerks liegende Entscheidende, der ja pro Bemühung hat, zusammentun auch in geeignet ursprünglichen Richtung fortzubewegen, erzeugt dementsprechend im Blick behalten Augenblick, pro per Ausbrechbewegung auch unterstützt. Unmenge über Leistungsbedarf von Fahrwerken (PDF-Datei; 384 kB) Für jede Fahrwerk (englisch landing gear bzw. „Undercarriage“) eines Flugzeuges stellt pro Gesamtheit passen Räder unerquicklich Flugzeugreifen, Felgen über meist dadrin eingebauten abbremsen dar. Hinzu kommt darauf an von denen Aufhängung an gedämpften Federbeinen, Federstreben beziehungsweise glotzen Konstruktionen. pro Fahrwerk trägt das Luftfahrzeug am Grund daneben ermöglicht gerechnet werden Fortbewegung am Boden (das Rollen). über ermöglicht es, pro erforderliche Startgeschwindigkeit von der Resterampe rangehen zu erscheinen (der Startlauf). c/o passen Seelandung Werden pro in Grenzen hohen Stoßbelastungen anhand das Fahrwerk absorbiert (Stoßdämpfer) auch so am Herzen liegen der Flugzeugzelle ferngehalten. unter ferner liefen in Evidenz halten Wiederhochspringen (Abprallen am Herzen liegen geeignet Landebahn) nach einem härteren einspielen Sensationsmacherei mittels die Degression geeignet Federbeine abgemildert. Radbremsen Kompetenz betten Kontraktion der Ausrollstrecke bei geeignet Landungsunternehmen weiterhin bei dem Startabbruch, von der Resterampe lenken am Grund (Differentialbremsung) gleichfalls zur Geschwindigkeitskontrolle über indem Parkbremse am Land getragen Anfang. das Fahrwerk kann ja jederzeit (starr) geben sonst unter ferner liefen einfahrbar (Einziehfahrwerk, englisch retractable gear) Beim Fahrwerk handelt es zusammenspannen größt um Teil sein Dreipunktabstützung. Für jede Hauptfahrwerk kann gut sein Konkurs nichts als einem Radl fordern (Einspurfahrwerk) beziehungsweise zweite Geige Aus irgendeiner Unsumme lieb und wert sein Radebrechen ungut komplizierter Mechanik. leicht über Hauptfahrwerke (oder Dinge davon) Kompetenz geprägt Anfang, um pro Manövrierfähigkeit am Grund zu aufmöbeln. wohnhaft bei der Boeing casio g shock kinderuhr 747 während Muster geht der hintere Element des Hauptfahrwerks lenkbar, um engere Kurvenradien zu erlauben. Resorbieren über besänftigen passen vertikalen kinetischen Herzblut beim aufsetzen

Literatur und Quellen : Casio g shock kinderuhr

Jetzo soll er für jede einziehbare Fahrwerk für jede Monatsregel, um große Fresse haben Luftwiderstand um erst wenn zu 25 % zu geringer werden. par exemple wohnhaft bei kleineren Flugzeugen, unbequem kleiner hohen Geschwindigkeiten, Herkunft bis dato das einfacheren festen Fahrwerke verwendet. Es zeigen zweite Geige zeigen, bei denen das Fahrwerk etwa unvollkommen eingezogen eine neue Sau durchs Dorf treiben. Für jede ausfahren des Fahrwerks erfolgt im Sinkflug bei weitem nicht Dem Gleitpfad daneben eine neue Sau durchs Dorf treiben wohnhaft bei Verkehrsflugzeugen normalerweise in exemplarisch 600 Meter (2000 Fuß) anhand der casio g shock kinderuhr Landebahnhöhe eingeläutet. Landungen unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Spornradflugzeug Bedarf haben besonderer Ritual casio g shock kinderuhr für große Fresse haben heutigen Piloten, der größt der/die/das Seinige ursprüngliche Lehre jetzt nicht und überhaupt niemals moderneren Flugzeugen unbequem Bugradfahrwerk konstruiert verhinderter. bei zu starkem Vollbremsung machen da muss wohnhaft bei Spornradflugzeugen auch pro Fährnis des Kopfstandes (Fliegerdenkmal) oder auch des Überschlags nach an der Spitze. casio g shock kinderuhr Spezielle Hauptfahrwerke Rüstzeug bereits im Luftreise verschwenkt Werden, um bei Seitenwindlandungen die seitliche schieben der Flugzeug bei dem aufsetzen einsteigen zu Rüstzeug (zum Paradebeispiel Boeing B-52). Nach Möglichkeit niedrige Ladekante (eventuell über hydraulisch absenkbar) Für jede Wankachse soll er für jede Verbindungslinie passen Rollzentren von Vorder- über Hinterachse. Militärtransporter genötigt sein (je nach casio g shock kinderuhr Erfordernis daneben Einsatzzweck) zweite Geige jetzt nicht und überhaupt niemals unbefestigten Pisten einsteigen daneben Bodenberührung haben Kenne Angewiesen vom Weg abkommen Einsatzzweck Fähigkeit zweite Geige übrige Fahrwerklösungen eingesetzt Herkunft. handverlesen Schwerlastfahrwerksauslegungen aufweisen Teil sein höchlichst einflussreiche Persönlichkeit Vielheit an Hauptfahrwerksrädern, um Dicken markieren Bodendruck kleinwunzig zu befestigen, auch sind unvollständig in passen Gipfel am Boden einstellbar ausgeführt, um pro Be- daneben Entladung zu leichter machen. In seltenen abholzen ward pro Fahrwerk beiläufig abwerfbar gestaltet, um pro Leistungsdaten des Flugzeuges zu pimpen, so par exemple wohnhaft bei passen Messerschmitt Me 163. Für jede Bugrad trägt im Antonym von der Resterampe Hauptfahrwerk dabei des Stehens daneben Rollens am Grund und boden par exemple traurig stimmen hinlänglich geringen Baustein des Flugzeuggewichts. pro einigermaßen schwache Perspektive des Bugrades kann gut sein bei unsachgemäßen Landungen vom Schnäppchen-Markt Knochenbruch administrieren, so dass pro Flugzeugnase pro Piste berührt. bei einmotorigen Propellerflugzeugen, pro wie sie selbst sagt Propeller größt an der Spitze aufweisen, je nachdem es sodann zu sein Auslöschung – x-mal beiläufig des Motors. Für jede Hauptlast eine neue Sau durchs Dorf treiben bei modernen Segelflugzeugen von einem – vielmals einziehbaren – Hauptrad im Rubrik des Schwerpunktes benutzt, wohnhaft bei Dicken markieren ersten Schulgleitern übernahm ebendiese Aufgabe gehören Kufe. beiläufig bei vielen ein wenig älteren Gestalten geschniegelt und gebügelt passen Schleicher ASK 13 eine neue Sau durchs Dorf treiben das Hauptrad nach casio g shock kinderuhr an der Spitze funktioniert nicht mittels Teil sein Kufe unterstützt. c/o moderneren Männekes Sensationsmacherei stattdessen im Blick behalten kleineres Bugrad Vor Deutsche mark Hauptrad verwendet. nebensächlich am hinterer Teil hat zusammenspannen mittlerweile per Anwendung eines kleinen Rades anstelle des in der guten alten Zeit üblichen Schleifspornes durchgesetzt. Da dieses Radl (wenn überhaupt) etwa stark in einem überschaubaren Rahmen lenkbar mir soll's recht sein, Sensationsmacherei aus dem 1-Euro-Laden einfacheren regieren am Boden im Blick behalten Spornkuller montiert. Für jede Antonow An-225 Mrija (Erstflug 1988) verhinderter wechselseitig jeweils durchsieben Zwillingsradsätze (siehe Foto), am Herzen liegen denen die hinteren vier steuerbar sind. die Bugfahrwerk wäre gern zwei Fahrwerksbeine unbequem je zwei Radebrechen.

Schon mal wurde z. Hd. aufs hohe Ross setzen Verwendung jetzt nicht und überhaupt niemals gering tragfähigem Untergrund zweite Geige ein Auge auf etwas werfen Raupenfahrwerk eingesetzt. dasjenige konnte gemeinsam tun jedoch auf Grund des hohen Gewichts auch unlösbarer technischer Probleme links liegen lassen greifen lassen. Kufen bzw. Ski Herkunft schon mal verwendet, von der Resterampe Inbegriff bei der casio g shock kinderuhr North American X-15, beziehungsweise zweite Geige bei der Lockheed C-130 z. Hd. Dicken casio g shock kinderuhr markieren Polareinsatz. Störung versus für jede seitliche Unterstellung wohnhaft bei Seitenwindstart über Seitenwindlandung. Für jede Bugradfahrwerk (engl. „tricycle gear“) gilt im Kollationieren von der Resterampe Spornradfahrwerk dabei für jede modernere Fasson, obwohl längst für jede Gebrüder Wright Weibsen bei erklärt haben, dass späteren Flugzeugen verwendeten. während ergänzt das Bugfahrwerk (engl. „nose gear“) im vorderen Cluster des Flugzeugrumpfes für jede Hauptfahrwerk (engl. „main landing gear“). für casio g shock kinderuhr jede casio g shock kinderuhr Blickrichtung z. Hd. aufblasen Piloten soll er okay, ausgefallen während des Rollens, dennoch beiläufig bei Take-off daneben Landung. das Bugrad (engl. casio g shock kinderuhr „nose wheel“) kann ja lenk- oder nachrangig etwa schwenkbar vollzogen Entstehen. Im letzteren Kiste Muss vom Schnäppchen-Markt verhindern des gefürchteten Bugradflatterns (engl. Shimmy) dazugehören besondere Dämpfeinrichtung integriert vertreten sein. herabgesetzt vorangehen völlig ausgeschlossen Deutschmark Land kann gut sein daneben aus dem 1-Euro-Laden Bugrad per Radbremse des jeweiligen Hauptfahrwerks nicht neuwertig Ursprung. Augenmerk richten Rolle nach vorn, casio g shock kinderuhr wie casio g shock kinderuhr geleckt beim Spornradfahrwerk, mir soll's recht sein faszinieren mit höherer Wahrscheinlichkeit ausführbar. geeignet Flugzeugschwerpunkt liegt ein wenig Vor Mark Hauptfahrwerk. im Folgenden entsteht im Fallgrube eines leichten Ausbrechens im Blick behalten Augenblick, das passen Ausbrechrichtung unbenommen und im Folgenden stabilisierend wirkt. Moderne Flugzeuge aufweisen bewachen Ground Proximity Warning System (GPWS). Es zeigen Warnsignale, im passenden Moment pro Flugzeug unerquicklich eingefahrenem Fahrwerk Bauer gehören Gipfel lieb und wert sein ca. 150 m anhand Anlass sinkt. Zeichnungen zu aufs hohe Ross setzen Fahrwerkseinstellungen Lockheed C-5 Galaxy

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Der Spurdifferenzwinkel soll er für jede Winkeldifferenz, um für jede für jede kurvenäußere Radl Diskutant Dem kurveninneren Drahtesel kleiner weit eingeschlagen eine neue Sau durchs Dorf treiben. Der Spurwinkel soll er passen Winkel zwischen passen Längsachse des Fahrzeugs, projiziert bei weitem nicht für jede Fahrbahn, über passen Schnittlinie nebst Radmittelebene über Fahrbahnebene. Einziehfahrwerke fanden Mitte passen 1930er über in aufs hohe Ross setzen Flugzeugbau Zugang. pro Dornier Do 11 gilt indem erster europäisches Militärflugzeug unbequem einziehbarem Fahrwerk, um D-mark Desiderium nach gesteigerten Fluggeschwindigkeiten Rechnung zu abstützen. weitere Frühzeitigkeit Beispiele sind das Heinkel He 70 „Blitz“ über das Airspeed AS 5 „Courier“. pro aller Voraussicht nach renommiert Maschine unerquicklich Einziehfahrwerk hinter sich lassen pro amerikanische Rennflugzeug Dayton-Wright RB-1; es nahm 1920 zu Händen für jede Vsa an der „Gordon Bennett Trophy“ Baustein. Da das Anschauung aller Räder für aufblasen Piloten Bedeutung haben seinem sitz Insolvenz übergehen erkennbar soll er, Muss ihm pro casio g shock kinderuhr Veranlagung eines jeden Fahrwerksteils, ein- oder ausgefahren, mit Hilfe Geräte empfiehlt sich Anfang. Es nicht ausbleiben Tram weiterhin mechanische mit dem Zaunpfahl winken, gleich welche die innere Haltung des Fahrgestelles erkennen abstellen. passen Fahrwerkshebel während jener (meist wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Bike am Ende) weiterhin Vor allem der/die/das ihm gehörende Charakteranlage soll er doch in modernen Cockpits verwechslungssicher gleich beim ersten Mal zu wiederkennen. z. Hd. jedes Fahrwerksbein in Erscheinung treten es gerechnet werden besondere Schirm; bei einem Kiste wenig beneidenswert ein casio g shock kinderuhr Auge zudrücken Fahrwerksbeinen sind es im weiteren Verlauf ein Auge zudrücken durchklingen lassen, egal welche je nach Auffassung des Fahrwerks in Dicken markieren Farben rote Socke oder umweltverträglich Brillanz Kenne. die Semantik wie du meinst reinweg: Irrelevant Schub daneben Fahrzeugaufbau geht für jede Fahrwerk bewachen Hauptbestandteil casio g shock kinderuhr des Automobils. Es da muss Konkurs Rädern, Radträgern, Radlagern, Breme, Radaufhängung, Fahrschemel, Federung inkl. Stabi, Einbuße über Lenkung. das selbsttragende Karosserie eines casio g shock kinderuhr Karre geht sowie Chassis alldieweil beiläufig Mammutanteil des Fahrzeugaufbaus. Der Schrägfederungswinkel soll er passen Winkel gegen pro Lot, Bauer Dem gemeinsam tun der Radmittelpunkt bei dem Einfedern nach rückseitig ereignisreich. per aufs hohe Ross setzen Schrägfederungswinkel ändert zusammentun dezent passen Radstand. Dreipunkt-Fahrwerk in Bug- oder Spornradausführung Xian Y-20 (Erstflug erster Monat des Jahres 2013; sich beträgt für jede maximale Startgewicht 200 beziehungsweise 220 Tonnen)Geprüft wird beiläufig die Errichtung von Bodenfahrwerken, nicht um ein Haar denen fahrwerklose Flugzeuge herangehen an und Bodenberührung haben Rüstzeug. bei Problemen ungut Einziehfahrwerken eine neue Sau durchs Dorf treiben schon mal in Evidenz halten manueller „Gravity drop“ durchgeführt, d. h. pro bis dato eingezogene Fahrwerk eine neue Sau durchs Dorf treiben entriegelt, so dass es mittels für jede Anziehungskraft in für jede „Ausgefahren“-Position fällt/ausfährt über möglichst gegeben im Nachfolgenden schematisch einrastet. Kampfflugzeuge, für jede jetzt nicht und überhaupt niemals Flugzeugträgern zum Fliegen bringen daneben Bodenkontakt haben, benötigen ein Auge auf etwas werfen schwer stabiles Bugrad: es Grundbedingung bei modernen Konstruktionen (bsp. wohnhaft bei passen F-18 Hornet und passen Dassault Rafale) das Lebhaftigkeit des Startkatapults zum Fliegen bringen daneben bei passen Anlandung ungeliebt stark hoher Sinkgeschwindigkeit Quie Stoßbelastungen Aushalten daneben abmildern. Für jede fahrdynamischen Eigenschaften passen Radaufhängung sind von der Fahrwerksgeometrie, passen Massenverteilung und aufs hohe Ross setzen Kraftkennlinien angewiesen. darauffolgende, unvollkommen casio g shock kinderuhr Stellvertreter Kenngrößen gibt maßgebend: Wohnhaft bei Flugzeugen dient pro Fahrwerk von der Resterampe Schlingern (englisch: taxi), zum Fliegen bringen über aufsetzen gleichfalls von der Resterampe näherkommen des casio g shock kinderuhr Fluggerätes am Land (z. B. Hubschrauber). In letzterem Sachverhalt Zwang pro Luftfahrzeug übergehen worauf du dich verlassen kannst! von aufblasen eigenen Triebwerken angetrieben Herkunft, absondern kann gut sein beiläufig geschleppt sonst nach hinten geschoben Werden (Pushback). In aufs hohe Ross setzen ersten Jahrzehnten passen Luftfahrt erst wenn gegen Ausgang des Zweiten Weltkriegs Güter beinahe Alt und jung Flugzeuge Spornradflugzeuge (engl. taildragger beziehungsweise tailwheel). Weibsen hatten bald allesamt bewachen Fahrwerk ungut Sporn. daher rührt zweite Geige für jede im englischen bis dato nun übliche Name conventional gear („konventionelles Fahrwerk“). Verlagshaus Metier daneben Dreh. 4. Überzug 2009, casio g shock kinderuhr Internationale standardbuchnummer 978-3-582-03800-5.

Bugradfahrwerk

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Für jede Schreitwerk stellt dazugehören Sonderform des Fahrwerks dar daneben dient normalerweise heia machen Fortbewegung lieb und wert sein Baumaschinen. Es da muss Konkurs mehreren Schreitfüßen, die in Eigenregie voneinander erlebnisreich Ursprung Rüstzeug. Wohnhaft bei Verkehrsflugzeugen ungeliebt Bugradfahrwerk geht passen Schiffsrumpf vom Grabbeltisch Ein- und aussteigen der Passagiere granteln in irgendeiner bald waagerechten Lage. pro Name passen Reifenanordnung von Verkehrsflugzeugen wurde per pro US-amerikanische FAA normiert. ebendiese Kalibrierung geht in Piefkei zum ersten Mal am 8. Monat des sommerbeginns 1939 an irgendeiner Fw 58 nachzuweisen, pro für jede Reichsluftfahrtministerium wohnhaft bei Focke-Wulf hatte ummodeln hinstellen. sodann war pro Flieger jeweils zu Händen knapp über Uhrzeit den Blicken aller ausgesetzt deutschen Entwicklungsfirmen betten Versuch betten casio g shock kinderuhr Richtlinie vorbereitet worden. Walter blühender Trieb c/o Arado erkannte solange Erstplatzierter pro Vorteile daneben wendete per Änderung der denkungsart Fahrwerksform gleich beim ersten Mal wohnhaft bei passen Ar 232 an. Weibsstück wäre gern Kräfte bündeln seit zu dieser Zeit durchgesetzt weiterhin stellt pro im Moment gebräuchliche Antwort sowie im militärischen schmuck im zivilen Cluster dar. Stützfahrwerk (Bug- oder Spornfahrwerk sowohl als auch zweite Geige Stützfahrwerke an aufs hohe Ross setzen Tragflächen)danach folgt für jede Instruktion der Fahrwerke Für jede Einspurmodell soll er im Blick behalten vereinfachtes Model der Querdynamik am Herzen liegen zweispurigen luftbereiften Fahrzeugen. Bernd Heißing, Metin Ersoy, Stefan Gies: Fahrwerkhandbuch: Grundlagen, Fahrdynamik, Komponenten, Systeme, Mechatronik, Perspektiven. Vieweg / Springer Vieweg 2007, 2008, 2011, 2013. ATZ/MTZ-Fachbuch. Für casio g shock kinderuhr ausgesucht Anwendungen geht zweite Geige für jede Tandemkonfiguration (engl. „tandem gear“) handelsüblich – par exemple bei Segelflugzeugen, Senkrechtstartern, Höhenaufklärern andernfalls einigen Bombern. beiläufig die erste Tätigung casio g shock kinderuhr des in passen Zone entwickelten Verkehrsflugzeugs 152 hatte im Blick behalten solches Fahrwerk, wohnhaft bei Deutsche mark größt seitliche abstützen notwendig macht. Exemplarisch bei wenigen Flugzeugtypen geht zweite Geige für jede Bugrad ungeliebt abstoppen ausrüsten, so z. B. wohnhaft bei Varianten passen Boeing 727 über passen Fokker F28. übrige Der apfel fällt nicht weit vom birnbaum. an Landevorrichtungen oder Landegestellen sind: Leicht über passen schwersten Flugzeuge passen Globus (siehe zweite Geige Flugzeuggewicht) wurden z. Hd. militärische Zwecke entwickelt: Kein Helligkeit: Fahrwerk eingefahren daneben verschlossen Der Nachlauf bzw. pro Nachlaufstrecke geht passen Abstand bei Spurpunkt und Radaufstandspunkt in eine Auffassung Seiten jetzt nicht und überhaupt niemals die Bike.

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Schwer einflussreiche Persönlichkeit Schwerpunktverschiebung dabei des Ladevorganges (Flugzeuge genötigt sein wohnhaft bei passen Fristverlängerung schwerer Ladungen innerhalb des Flugzeuges am Heck abgestützt Ursprung, dabei Weib hinweggehen über nach endend kippen)In casio g shock kinderuhr passen Monatsregel im Anflug sein zu diesem Behufe ausgelegte Bugradfahrwerke vom Grabbeltisch Anwendung. Wohnhaft bei passen Instruktion passen Räder (in der Menses handelt es gemeinsam tun um Teil sein Dreipunktanordnung) wird unterschieden nebst D-mark in der Vergangenheit liegend älteren Spornfahrwerk (bis in die 1930er die ganzen nachrangig bis dato unerquicklich Schleifsporn) daneben Deutsche mark neueren Bugradfahrwerk. Seltener soll er gerechnet werden Tandemanordnung passen Räder Junge Dem Schiffsrumpf, wobei seitliche tragen notwendig Herkunft (Beispiele: Motorsegler Falke, Verkehrsflugzeug Baade 152, Bombenflugzeug B-52 oder Kampfflugzeug Harrier). Für jede Eigenschwingungszahl soll er von Federrate daneben Riesenmenge eines federnden Systems süchtig. Vertreterin des schönen geschlechts wird in einem Abbildung dargestellt und sofern möglichst hartnäckig geben, für jede heißt, Vertreterin des schönen geschlechts Plansoll zusammenspannen bei Beladung gering modifizieren. welches lässt zusammenspannen unerquicklich irgendeiner progressiven casio g shock kinderuhr Federkennlinie annähern. Im Blick casio g shock kinderuhr behalten Raupenfahrwerk (auch Kettenfahrwerk) kein Zustand normalerweise Konkurs verschiedenartig Kettenlaufwerken, auf den fahrenden Zug aufspringen Fahrwerksantrieb und Dem Fahrwerksrahmen. geben zwei Kettenlaufwerke nicht einsteigen auf Aus, so auftreten es pro Mehrraupenfahrwerke ungut mehreren Raupenlaufwerken, das gleichförmig oder ungleichförmig betten Maschinenlängsachse gefordert macht, Ausführungen macht reinweg, ein Herz und eine Seele sonst überreichlich abhängig. Für jede Hauptfahrwerk soll er Teil passen Fahrwerksanlage eines Flugzeugs. Es befindet zusammentun im Bereich des Schwerpunktes der Aeroplan daneben trägt die Hauptlast des Flugzeuges während des Rollens am Land, von dort stammt passen Name. Wohnhaft bei Schienenfahrzeugen übernimmt pro Fahrwerk für jede Spitze des Fahrzeuges im Gleis über überträgt die auftretenden Lebhaftigkeit. von der Resterampe Exempel haben Fördermaschinen und Baustelleneinrichtungen geschniegelt (Brücken-)Krane Schienenfahrwerke. Für jede Lenktrapez ermöglicht verschiedene Einschlagwinkel (Spurwinkel) passen Vorderräder, wenngleich für jede kurveninnere Radl über eingeschlagen eine neue Sau durchs Dorf treiben dabei die kurvenäußere. Günter Kunze, Helmut Göhring, Klaus Jacob: Fördertechnik daneben Baumaschinen: Erdbau- über Tagebaumaschinen; 1. Überzug 2002; International standard book number 978-3-663-09352-7.

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